En el mundo, las bicicletas eléctricas han conquistado el corazón de muchos ciudadanos como el medio de transporte preferido. Impulsadas por los protocolos y regulaciones anticontaminación en las ciudades, la transición desde los automóviles tradicionales hacia alternativas más amigables con el medio ambiente ha sido facilitada. En este contexto, una excelente alternativa a comprar una bicicleta eléctrica nueva es transformar una bicicleta tradicional en eléctrica, y para ello, diversas compañías han lanzado al mercado kits de conversión de fácil instalación.

Una de estas compañías es "Lightest", que ofrece en su catálogo el motor más liviano, pesando menos de 2 kilogramos, en su categoría. Este motor se adapta perfectamente a bicicletas sin asistencia eléctrica, las cuales son las bicicletas convencionales de toda la vida. Lightest ofrece diferentes juegos y configuraciones seleccionables según las necesidades de cada usuario.

Estos sistemas de conversión funcionan mediante la incorporación de un pequeño motor al eje pedalier de la bicicleta. Este motor proporciona un cierto nivel de torsión a la cadena gracias a la energía de una batería que se instala normalmente en el cuadro de la bicicleta. A diferencia de los motores de patinetes o motos eléctricas, el motor de las bicicletas eléctricas asiste al pedaleo del ciclista, facilitando la subida de pendientes y permitiendo alcanzar mayores velocidades en terreno plano.

El motor más liviano

Uno de los aspectos más destacados en estos kits de conversión es el peso. Como su nombre sugiere, Lightest ha logrado concentrar toda la unidad de potencia en apenas 1,75 kilogramos. Según la propia compañía, este motor es el más liviano de su tipo en el mercado, con un peso similar al de una botella de agua de 1,5 litros. Si se considera el kit completo, incluyendo la batería, el peso aumenta a 4 kilogramos.

Para lograr este impresionante ahorro de peso, los ingenieros han utilizado materiales como aleaciones de aluminio para los escudos y aletas de enfriamiento extragrandes para mejorar la disipación del calor. Para los engranajes, que son componentes sometidos a grandes esfuerzos, se ha optado por el acero cementado.

El motor tiene dimensiones de 90 x 102 x 148 milímetros y puede ser sostenido en la mano. A pesar de su tamaño compacto y ligero, el motor no sacrifica rendimiento, ofreciendo una potencia de hasta 1.000 W y un par de torsión de 90 Nm para la versión estándar, y 120 Nm para la versión avanzada.

Experiencia de conducción innovadora

Uno de los aspectos distintivos de este kit de conversión de Lightest es su sensor de par de cadena, que detecta el esfuerzo ejercido en los pedales y lo convierte de manera fluida en potencia de salida del motor. Este sensor ajusta automáticamente el nivel de asistencia al pedaleo según las necesidades del ciclista, garantizando una experiencia de conducción natural y una conexión única con la bicicleta.

Además, el kit de Lightest incluye la característica de rueda libre cuando el motor está desconectado. Esto permite que el ciclista no tenga que realizar un esfuerzo adicional al mover los engranajes internos cuando el sistema está apagado.

Autonomía y conectividad destacadas

Lightest ofrece varias opciones de configuración de baterías, que van desde 220 Wh hasta 840 Wh, brindando una autonomía que varía entre 30 y 180 kilómetros. En términos de conectividad, el kit incluye versiones que se conectan al smartphone para brindar telemetría del motor, seguimiento del ritmo cardíaco y un sistema antirrobo. Estas características están disponibles en la versión "Superhero", que es la variante más avanzada. Esta versión también incorpora una pequeña pantalla en el manillar que muestra información básica como velocidad, odómetro y nivel de carga de la batería.

Montaje sencillo y versatilidad

Lightest resalta la facilidad de montaje y desmontaje de su kit de conversión. "Retirar el motor lleva solo 5 minutos, ya que solo 3 tornillos mantienen el motor en su lugar". Además, es posible adquirir placas de montaje adicionales para instalar el mismo motor en varias bicicletas.

Variedad de opciones y precios

El kit de conversión de Lightest ofrece una amplia gama de configuraciones que se ajustan a las necesidades de cada usuario. La versión básica, con un motor de 250 W, un par máximo de 90 Nm y una batería de 220 Wh, tiene un precio de 1.099 euros / dólares. Por otro lado, la versión más avanzada, con un motor de 1.000 W, un par de torsión de 120 Nm, una batería de 800 Wh y el paquete "Superhero", tiene un precio de hasta 1.738 euros / dólares. Con una variedad de opciones disponibles, es posible personalizar el kit según las preferencias individuales.

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