La compañía de entrega de paquetes más grande del mundo, UPS, presentó una patente de un sistema de rastreo de paquetes en cadena de bloques en agosto de este año. De acuerdo con los detalles publicados, UPS busca utilizar el sistema para enrutar y rastrear paquetes a nivel mundial con mayor eficiencia. El sistema permite a la mega empresa de mensajería controlar sus paquetes a través de múltiples transportistas. Esto es importante ya que los clientes presionan por alternativas de envío más rápidas y baratas. 

El sector del transporte marítimo internacional sigue creciendo a un ritmo asombroso. Según estadísticas recientes, la economía del transporte marítimo representa casi 1,5 billones de dólares en ingresos anuales. Aunque estas cifras son impresionantes, palidecen en comparación con el crecimiento futuro previsto del sector. Los analistas continúan señalando la creciente dependencia de las naciones de la cadena de suministro internacional.

El problema es que los sistemas actuales de envío internacional de paquetes están muy anticuados. El auge de los grandes minoristas en línea, como Amazon, sigue alimentando el notable crecimiento del sector del transporte marítimo internacional. Desafortunadamente, la infraestructura utilizada hoy en día es propensa a fallas sistemáticas y a cantidades sin precedentes de actividad fraudulenta.

Este aumento de la actividad marítima corresponde a un aumento global del fraude marítimo. Un informe publicado por Experian reveló que entre 2016 y 2017 el fraude en el transporte marítimo aumentó un 37 por ciento. Otro estudio realizado por Sift Science reveló que el fraude en el transporte marítimo internacional se produce en todos los continentes. Sólo en los Estados Unidos, el FBI estima que cada año se roban aproximadamente 30.000 millones de dólares en bienes. A continuación se muestra una lista de los diez países que tienen las tasas más altas de fraude de envío en línea.

1. Letonia
2. Egipto
3. Estados Unidos
4. México
5. Ucrania
6. Hungría
7. Malasia
8. Columbia
9. Rumania
10. Filipinas

Detenga el fraude

UPS busca frenar estas actividades fraudulentas con la integración de la tecnología de cadenas de bloqueo. Para llevar a cabo esta tarea, la empresa busca un enfoque más universal del problema. La tecnología de la cadena de bloques crea una situación en la que los individuos nefastos son incapaces de alterar los datos creados. En un sistema de cadena de bloqueo, no hay un solo punto de fallo. El control de las transacciones a lo largo de todo el ciclo es posible con total transparencia.

En una declaración pública, la Directora de Arquitectura Empresarial e Innovación de UPS, Linda Weakland, explicó por qué su firma cree de todo corazón en la tecnología emergente. Afirmó que la tecnología de las cadenas de bloques proporciona más transparencia en todo el mercado, incluidos los cargadores, los transportistas, los corredores, los consumidores y los vendedores. La integración de la tecnología de cadenas de bloques crea más visibilidad en toda la cadena de suministro. Mediante la automatización de procesos importantes como el envío de puntos geográficos, información de cumplimiento y detalles específicos de la carga, UPS busca liberar al personal humano en el futuro.

Cadena de bloqueo de UPS: Cadena de bloques en Trucking Alliance

La decisión de entrar en la arena de la cadena de bloques es una elección inteligente para UPS. Muchos en la industria predijeron esta maniobra hace meses después de que la compañía se unió oficialmente a la Blockchain in Trucking Alliance (BiTA) en noviembre de 2017. En el momento de su incorporación, los ejecutivos de UPS declararon que la nueva tecnología se utilizaría para desarrollar aún más el negocio de corretaje de aduanas de la empresa.

UPS es uno de los agentes de aduanas más grandes del mundo. La empresa busca digitalizar las transacciones para agilizar sus servicios. La integración de la tecnología de la cadena de bloques ayudaría a la empresa naviera multinacional a mejorar la precisión de las transacciones mediante la sustitución de los actuales sistemas basados en papel de la empresa. 

La decisión de unirse a BiTA marca un punto de inflexión en la integración de la tecnología de la cadena de bloques en el sector del transporte marítimo. BiTA busca la creación de estándares universales de cadenas de bloques en toda la industria. Al crear estándares interempresariales, las compañías navieras, las agencias de aduanas y los clientes ganan más transparencia. BiTA ahora abarca más de 300 organizaciones a nivel internacional, incluyendo muchas subsidiarias de UPS, como Coyote Logistics. UPS adquirió Coyote Logistics en 2015 cuando la compañía estaba expandiendo su presencia en el mercado.

Cadena de bloqueo de UPS: Determinación automatizada

Uno de los puntos más interesantes de la reciente solicitud de patente de la empresa es el uso de la determinación automatizada. Los sistemas de determinación automatizada pueden rastrear paquetes a través de las fronteras internacionales en tiempo real. Estos datos se combinan con la información local relevante para determinar la ruta óptima para cada paquete. El sistema funcionará completamente por sí solo sin necesidad de intervención humana. La tecnología liberaría al personal de UPS para centrarse en otros asuntos importantes y reduciría los costos generales de envío por unidad.



Pagos automatizados

Además, el diseño del sistema funciona en tándem con una estructura de pago automatizada. Esta tecnología permite que los pagos se inicien automáticamente en el momento de la entrega. Se basa en el uso de contratos inteligentes para calcular con precisión los costos de envío y los detalles de pago.

Realización del pago

Otra revelación emocionante sobre el proyecto es la forma en que los futuros clientes podrán liquidar sus pagos con la empresa. El nuevo sistema de UPS aceptará monedas virtuales como Bitcoin y Ethereum además de las tradicionales monedas fiduciarias. La capacidad de aceptar criptocurrency es un gran salto adelante para UPS, y muchos en el espacio criptográfico ven esto como una forma de reducir los costos de envío para los clientes internacionales, muchos de los cuales se enfrentan a serios problemas de inflación dentro de su país de origen.

Cadena de bloqueo de UPS: Cerrando las brechas en la cadena de suministro

En su estado actual, la cadena de suministro internacional está formada por numerosos sistemas logísticos más pequeños y no interoperables. La estructura dispersa de este sistema niega a cualquier empresa el acceso a todos los aspectos de la cadena. Debido a esta estructura ineficiente, las empresas deben confiar en los agentes de carga para realizar grandes entregas internacionales. 

Como puede imaginar, estas organizaciones de terceros ralentizan el proceso de envío al tiempo que añaden sus propios márgenes de beneficio a cada pedido. El sistema comercial actual aumenta el costo de hacer negocios en toda la industria, con las compañías navieras y los clientes pagando el aumento de las facturas.

La nueva alternativa

La tecnología de la cadena de bloques ofrece a las empresas navieras una alternativa más inteligente al statu quo. Esta revolucionaria tecnología maneja perfectamente la logística del negocio. En el futuro, los costos de hacer negocios a nivel internacional podrían disminuir significativamente a medida que organizaciones como BiTA continúen presionando por una forma más universal y eficiente de hacer negocios.

En los próximos meses, más empresas navieras recurrirán a la tecnología de cadenas de bloqueo para silenciar muchos de los males de la industria desde hace mucho tiempo. Usted debe esperar ver anuncios similares de otras compañías navieras importantes a medida que los beneficios de la tecnología de la cadena de bloques se vuelven demasiado grandes para ignorarlos.

Este artículo de David Hamilton fue publicado originalmente en CoinCentral, que incluye el enlace al artículo original A Look into the UPS Blockchain.